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网友@zjt93发微博称,经过假装是一名来自加州、在我国生活了两三年、中文不太好、干事喜爱上纲上线的外国人,在给ofo写了封投诉邮件后很快收到了退的押金,ofo还回复了一封英文邮件抱歉。 “外国人报案”战略被曝光见效后,将已身陷“押金难退”言论漩涡中的ofo再次面向新的言论热门,网友纷繁责备ofo实施双重标准。 02 押金是终究一根稻草吗? 从11月中旬开端,ofo在全国多地分公司传出替换工作地址,最早传出ofo触景生情是在9月底,其时有报导称,ofo在都中关村(7.010, -0.04, -0.57%)抱负世界大厦内的工作地址现已搬空。对此,ofo方面解说称,是因为10层和11层租期到了,搬到了其其楼层。尔后,ofo又于11月将总部搬到了步行间隔15分钟的互联网金融中心。 另据不完全统计,2018年以来,至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭,触及物流运送、房子租借、广告费用、拖欠货款等多种事由,部分案子已达到宽和,尚有多起仍在审理之中。因为欠款问题,ofo已与多个供货商起纠纷;还被列为逾20起案子的“被执行人”,触及金额超5360万元。 2017年12月18日,ofo创始人戴威曾要求本钱“了解创业者的抱负和决计”。一年过去了,戴威在内部信中的口径现已变成“只需活着,吾们就有期望”。 中消协还查询发现,70家同享单车渠道中有34家关闭,而其间仅对酷骑单车的投诉就多达21万次,触及金额10亿多元。 工商信息显现,本年2月5日和2月12日,ofo前后两次将其财物同享单车作为典当物,分别向阿里告贷5亿元和12.66元,算计17.7亿元人民币。 腾讯科技此前引证不具名人士音讯称,ofo每月的人员薪酬和运维等开销、以及保持流出的押金算计需4-5亿元。这也就意味着,这轮融资够ofo支撑10个月左右。 还有很多欠款。本年10月,界面新闻称,收到一份约半年前ofo的负债表,据资料显现,彼时ofo全体负债为64.96亿元,其间,用户押金为36.50亿元,供应链为10.20亿元。 03 新的融资何时来 3月13日,ofo总算宣告完结E2-1轮融资8.66亿美元。由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合本钱、蚂蚁金服与君理本钱一起跟投。再次创下同享单车职业单笔最高融资纪录。这笔出资,就包含了此前典当的部分。 接连8个月没有拿到新融资的ofo,一向在被卖身的边际挣扎。 ofo由盛转衰用了一年的时刻。本年以来,关于ofo的负面新闻简直每半个月就会传一次。 ,有网络媒体报导称,ofo终究“卖身”滴滴的协议现已达到,公司作价20亿美元左右。ofo出头驳斥流言。 但在9月5日,又传出ofo将完结E2-2轮融资,融资数额达数亿美元,由蚂蚁金服领投,滴滴跟投。各方均表明不予置评。 9月11日,有音讯称,近期ofo再次收到了一笔来自于阿里的告贷,数额挨近6000万元左右,这笔钱和融资无关。对此,ofo方面表明该音讯为“不实信息”。 同日,又有音讯称,每月10日是ofo的发薪日,为顺畅渡过发薪难关,ofo向阿里方面建议一笔紧迫告贷,因为最大股东方且握有一票否决权的滴滴迟迟不表态,直到9月10日终究一刻这笔告贷也未能成功到账。对此,滴滴、ofo均出头否定。 不只没有新资金,ofo与供货商的也有对立。 近来揭露发表的裁判文书显现,嘉里大通物流有限公司上海分公司与ofo运营主体东峡大通的合同纠纷案于下发判定书,都市海淀区人民法院判定东峡大通方面付出嘉里大通服务费811.19万元,并付出逾期利息8.6万元; 9月初,因“公路货物运送合同纠纷”,百世物流科技(我国)有限公司将东峡大通申述至杭州市滨江区法院;,东峡大通仍欠凤凰自行车货款人民币 6815.11万元; 在此之前,ofo还曾因房子租借合同纠纷遭到武汉汉光谷创客街区办理有限公司申述,根据本年,有网络媒体报导称,ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元人民币,若依照ofo每月4亿-5亿元的人员薪酬和运维等开销、以及继续流出的押金核算,ofo手上的现金仅能支撑一个月。对此,ofo方面回应称,ofo订单量安稳,资金流十分健康,报导中所谓订单量下滑、资金紧张的说法,是没有任何现实根据的流言。 11月28日,戴威发布内部信表明,“所谓危机,就是风险和机会的并存,只要在最风险的时分才干真实让吾们背水一战、向死而生。当汝以为它是风险,那么风险现已降临,当汝以为它是机会,那么机会行将到来!” (以上部分内容归纳收拾自汹涌新闻、界面新闻)